Многие владельцы автомобиля легко назовут случай, когда
багажник в машине с трудом вмещал в себя поклажу.
Это могла быть очередная поездка на дачу или
долгожданное путешествие всей семьей. А ведь еще вещи, которые
постоянно находятся в трюме и не всегда там нужны.
Многое зависит от водителя. Нередко автомобиль,
помимо семейного транспорта, является еще и инструментом для
зарабатывания денег. В таких случаях набор постоянного багажа может
быть самым обширным, и напрямую зависит от самого автомобиля. Чем
больше объем багажного отсека, тем больше там «балласта», который
может включать в себя:
- канистру для топлива;
- буксировочные тросы и электропровода для прикуривания;
- ящик с авто химией и необходимыми ключами;
- несколько комплектов одежды;
- электрический инструмент различного назначения.
В зависимости от сезона к этому набору добавляется сезонный
багаж. Осенью многие возят с собой «набор грибника» или снасти для
рыбалки, зимой это может быть лопата для снега.
Ревизию содержимого проводят обычно не чаще одного-двух раз за
сезон или перед дальней поездкой. При этом не принимаются во
внимание некоторые особенности эксплуатации автомобиля.
Что не учитывает водитель. Одним из основных
условий безопасного управления автомобилем является эффективно
функционирующая климатическая система. Она участвует сразу в
нескольких процессах:
- создание комфортных условий для водителя и пассажиров;
- обеспечение обзорности дороги и недопущения запотевания
стекол.
Нормально функционировать климатическая установка может, если
обеспечен не только приход, но и отвод воздуха из салона. Так
работает вентиляция и в любом здании. В автомобиле в системе
воздухообмена участвуют не только заслонки дефлекторов на передней
панели. В багажном отсеке также обустроены отверстия системы
вентиляции, которые обеспечат отвод избыточного воздуха. И
эффективная работа климатической установки будет обеспечена, если
доступ к эти отверстиям будет открыт.
До какой черты можно заполнять багажник.
Перегруженный багажник прямо влияет на безопасность при движении
автомобиля. Его переполнение может сказаться на раскачивании
кузова, а значит, и на движении по планируемой водителем
траектории.
Стоит ли говорить, что любой груз имеет определенную инерцию при
торможении. И если владельцы седанов или хэтчбеков думают, что
могут запереть багаж в трюме, как в подвале, то это не всегда
подтверждается
в случае экстренного торможения.
Перевозку вещей на сложенных спинках заднего дивана стоит
рассматривать только как временную меру, ограничившись поездкой на
короткие расстояния с малой скоростью.
Вместо заключения. Как показывает практика,
взять все необходимое в дорогу часто мешает именно наличие
ненужного багажа. Водителю перед предстоящей поездкой дополнительно
следует отсортировать вещи, убрав не нужное.
Остальной багаж разместить и закрепить,
равномерно распределив вещи по всей площади. Наиболее тяжелые
вещи укладывают ближе к спинкам заднего ряда. Так будет исключено
непроизвольное перемещение предметов.
Comments are closed